Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Fernando Botero.Gentleman

(no subject)

http://poetory.ru/content/list?sort=rate&page=160&per-page=30


подходит самка человека
к самцу того же вида и
вдруг представляется сержантом
гаи

в газету правда завернувшись
приходит к коммунисту смерть
и тук небольно молоточком
и чик по горлышку серпом

глеб за повадками редиса
следит весь день из лопухов
пока врасплох не удается
застать пугливый корнеплод

цыган шампанского скорее
икры как минимум ведро
и беса беса не забудьте
в ребро

Fernando Botero.Gentleman

Летающий Pop.Up

11.03.2017 09:00
Главный тренд стартовавшего на этой неделе Женевского автошоу (проходит с 9 по 19 марта) - развитие каршеринга, применение искусственного интеллекта в автомобилях и расширение возможностей автопилота.

Концепты все больше интегрируются в окружающую среду, становясь центром создающейся инновационной транспортной архитектуры.
Летающий Pop.Up

Ателье Italdesign и концерн Airbus презентовали на Женевском автосалоне концепт электрического летающего автомобиля - Pop.Up. Прототип представляет из себя модульную платформу, состоящую из капсулы-салона для двух человек, и двух модулей - для поездок по дорогам и воздушного перемещения. С помощью искусственного интеллекта каждый из модулей самостоятельно соединяется с капсулой в зависимости от дорожной обстановки.
Например, при заторах на дорогах Pop.Up позволяет облететь их с помощью присоединяемого к капсуле квадрокоптера, оснащенного восьмеркой вращающихся в противоположные стороны винтов. При этом неиспользуемая в данный момент часть автоматически отправляется на зарядку и ожидает вызова. Каждый из модулей оснащен электромотором и комплектом аккумуляторов.
Управление системой максимально автоматизировано. Пользователь вызывает капсулу с помощью приложения на смартфоне. Выбрав пункт назначения, автопилот самостоятельно прокладывает оптимальный маршрут. Во время движения по земле машина использует два электромотора и способна разогнаться до 100 км/ч. Запас хода - до 130 км. Моноблоки заряжаются за 15 минут. Мощность Pop.Up - 182 л.с. В таком режиме он может преодолеть по воздуху до 100 км пути.
Fernando Botero.Gentleman

Как Саша сдавал на водительские права.

средневековый монах-переписчик.
Еврейское троеборье и водительские права.


Driver-Race-Car


Давным-давно,когда кто-то был еще молодым,а кого-то еще
и не было на свете...
А если точно,то в 1978 году наша семья решила подать
документы в лениградский ОВИР на выезд.
Ну,всю эту процедуру те,кто это делал ,хорошо помнит.
Но мне вспомнилось еще вот что.Посколько,я знал,что
приехав на Запад,мне будет со временем необходимо
уметь водить машину,а также быть позубастее и знать
(хотя бы немного) английский,я прошел так называемое
"еврейское троеборье"-ходил в группу каратэ,изучал
английский(вся наша семья брала частные уроки у Фриды--
учительницы английского языка,сидящей в отказе).
А третье условие троеборья- нужно было получить водительские права.
Ну,я пошел на классы вождения,получил красные корочки прав.
Вождения,однaкo,у нас было не больше 3-4 часов в общей
сложности,а этого было маловато.
Едем дальше.Приезжаем мы в США,в Сейнт-Пол,штат
Миннесота.
Машину я купил через полгода,Плимут-Дастер 1974 года,
старенькую машину( зато радости то было сколько-ПЕРВАЯ машина ),
а Через месяц у него полетел двигатель,
и мой знакомый автомеханик,Леня Чериковер,снял его
и поставил другой-тоже подержанный...




Но я отвлекся.Мне стало довольно мутoрно подниматься
на работу в 4:30 утра и ехать тремя автобусами до работы..
-два часa--в каждом направлении.
Машины у меня тогда еще не было(это случилось
чуть позже),а получить водительские права в США-
необходимость.
Ну,теорию вождения я сдал сразу..кое-что зазубрил ,
а пару вопросoв знал наизусть (по рукам ходили ОТВЕТЫ
на эти тесты.. ;-)))

С моими советскими правами и получив "добро" на тест
по теории и правилам вождения,я имел право в США
ездить 6 месяцев (Я проездил 8) ,после чего надо
было сдавать на вождение.

Это была довольно страшная картина,т.к учил меня
водить мой папа.После 2-3 дней безуспешных
попыток научить меня парковаться параллельно,
давить на тормоза и на акселератор скорости,
папа сдался.
Всех слов великого и могучего ему уже не хватало,
а я тоже не хотел,чтобы мой папа получил апоплексический
удар или сердечный приступ.
-Учись сам! - сказал мне сердито папа,вылезая из своей машины.
-На своей!   - поспешно добавил он.

Ну,сначала у меня своей то не было,так я одолжил машину
Шевроле Нова у Лени (на ней не было усилителя руля,
к сожалению,как  на советских машинах) и чтобы
поворачивать
руль на ней --надо было быть накачанным мускулами ,
как Терминатор,бойцом.
...Каковым я не являлся.

Набрав где-то около 50 очков (минимум был 70),
я понял-на машине без усилителя руля я долго не
протяну.
Купив свой подержанный Плимут Дастер,я почувствовал себя "на коне".,
мое настроение улучшилось:
на нем присутствовал усилитель руля и я сиял от счастья.
После первой своей поездки по хайвею,Карен
(с которой я только познакомился) сказала мне ,
с побледневшим лицом:
-Может быть,лучше за руль сяду я?"

Вторая моя попытка (это было через месяц)
была удачнее-я набрал очков так 60.
-Безусловное улучшение,--сказал мне бодро инcтруктор,
принимaвший мой тест на вождение.
-Еще пара месяцев езды,-и я точно получу американские права-
сказал я оживленно Карен.
-Если я  только к тому времени не окажусь в больнице или на том свете,-
-с заметно меньшим энтизиазмом ответила  мне на это моя любимая.
Третья попытка былa еще через пару месяцев ( к этому
времени Карен уже не бледнела ,держась крепко
побелевшими пальцами за все выступающие части внутри машины)
и я получил,наконец,заветные права.
Hабрав аж 74 очка.
-Я бы на их месте все же так не спешила бы с правами-
критически заметила моя подруга.

Но это еще что!

Мой дядя,Боря и моя мама (правда ,с перерывами с
несколько лет) умудрились плавно "войти" в
парикмахерскую на одной и той же улице.
Парикмахерские,правда,тоже были разные.
Мо
я двоюродная сестра Лена (которая сидела в машине
с моей мамой) потом рассказывала,что это было что-то
прямо из фильма о Джеймсе Бонде..
Моя жена,Карен,называет это "проклятием Баскиных".


P.S. Моя мама сдала c 4-й попытки экзамен на вождение..хотя до сих пор уверяет,что -только со 2-й.
Но я то знаю правду.
;-)))
нецке.

(no subject)

Bill Bryson.
Mother tongue.



Прочитал потрясaюще интересную книгу Билла Брайсона об английском языке и
его диалектах в Англии и США.Bill Bryson.
Mother tongue.

В Южной Юте ,в районе города Сейнт-Джорж, люди говорят
на странном диалекте,который они
почему-то называют "дикси".

вместо "о" они говорят "а"..-- и наоборот.

К примеру..

Park the car= pork the cor(e)

carport= corpart,

etc.


park the car in the carport=
pork the cor in the corpart(c)


;-)))
средневековый монах-переписчик.

Как Саша сдавал на водительские права в Соединенных Штатах.

Еврейское троеборье и водительские права.


Driver-Race-Car


Давным-давно,когда кто-то был еще молодым,а кого-то еще
и не было на свете...
А если точно,то в 1978 году наша семья решила подать
документы в лениградский ОВИР на выезд.
Ну,всю эту процедуру те,кто это делал ,хорошо помнит.
Но мне вспомнилось еще вот что.Посколько,я знал,что
приехав на Запад,мне будет со временем необходимо
уметь водить машину,а также быть позубастее и знать
(хотя бы немного) английский,я прошел так называемое
"еврейское троеборье"-ходил в группу каратэ,изучал
английский(вся наша семья брала частные уроки у Фриды--
учительницы английского языка,сидящей в отказе).
А третье условие троеборья- нужно было получить водительские права.
Ну,я пошел на классы вождения,получил красные корочки прав.
Вождения,однaкo,у нас было не больше 3-4 часов в общей
сложности,а этого было маловато.
Едем дальше.Приезжаем мы в США,в Сейнт-Пол,штат
Миннесота.
Машину я купил через полгода,Плимут-Дастер 1974 года,
старенькую машину( зато радости то было сколько-ПЕРВАЯ машина ),
а Через месяц у него полетел двигатель,
и мой знакомый автомеханик,Леня Чериковер,снял его
и поставил другой-тоже подержанный...



Collapse )